Универсальная дорожная машина «КИРОВЕЦ» К-708УДМ

Универсальная дорожная машина «КИРОВЕЦ» К-708УДМ От официального дилера на территории Омской, Новосибирской и Томской областей.
16 197 000 р.
Купить

В наличии!

Цены указаны на условии поставки: г. Санкт-Петербург, ЗАО "Петербургский тракторный завод".

 Доставка железнодорожной платформой до места назначения оплачивается отдельно

Фронтальный колесный погрузчик с бульдозерным оборудованием. До  2-х раз производительнее и комфортнее предыдущего поколения

Мощность: 300 л.с., ЯМЗ-238НД5

Масса: 23 000 кг

Грузоподъемность погрузочного ковша: 7 000 кг

Ширина бульдозерного отвала: 3,16 м.

Возможности универсальной дорожной машины Кировец впечатляют:

Разработка и перемещение грунта, рытье котлованов

Прокладывание колонных путей по снежной целине и на местности с наличием мелколесья, кустарника и камней

Устройство насыпей и переходов через канавы и овраги

Устройство съездов к переправам

Погрузка сыпучих материалов в транспортные средства

Засыпка канав и ям

Расчистка дорог от снега

Таким образом, универсальные дорожные машины используются в строительстве, в добывающей промышленности, сельском хозяйстве, мелиорации, на железнодорожном транспорте и в портах, при уборке снега и благоустройстве территорий.

Основные параметры и размеры

Показатели

Габаритные размеры машины, мм: дхшхв

10550±50 х 3160±10 х 3780±50

Масса эксплуатационная, кг

23 000

Двигатель

Модель

Ямз-238нд5

Тип двигателя

8-цилиндровый, v-образный дизель с турбонаддувом и водяным охлаждением

Номинальная мощность, квт (л.с.)

220 (300)

Эксплуатационная мощность, квт (л.с.)

198,5 (270)

Номинальная частота вращения, мин-1

1900

Максимальный крутящий момент, н·м (кгс·м)

1280 (130)

Рабочий объем двигателя, л

14,86

Удельный расход топлива, г/(квт×ч) (г/(л.с.×ч))

220 (162)

Трансмиссия

Тип

Гидромеханическая, полуавтоматическая, с гидротрансформатором

Коробка передач

4х4, двухрежимная, с электро-пневматическим переключением передач и режимов

Ведущие мосты

Подмоторный и грузовой с дифференциалами, планетарными и конечными передачами, самоблокирующейся муфтой свободного хода

Ходовая часть

Подвеска мостов

Балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале

Шины промышленные

29,5/75r25

Рабочие тормоза

Сухие, колодочного типа с пневмоприводом

Кабина

Кабина двухместная, теплошумоизолированная, с регулируемым тепловым режимом, с центральным расположением сиденья водителя, встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывания машины (rops) и от падающих предметов (fops).

Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя, тонированные стекла.

Бульдозерное оборудование

Ширина отвала, мм:

В бульдозерном положении

3160

В грейдерном положении при угле установки отвала в плане 26°

3030

Высота отвала, мм

1100

Максимальная величина заглубления отвала ниже опорной поверхности колёс, мм, не менее

340

Угол установки отвала в грейдерное (левое
или правое) положение, град.

27°

Максимальный угол поперечного перекоса
отвала, град.

11±1°

Землеройно-погрузочное оборудование

Грузоподъёмность ковша номинальная, т

7

Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами стрелы / ковша, кн

128 / 226

Вместимость ковша геометрическая / номинальная, м3

4,1 / 4,5

Ширина режущей кромки, мм

3100

Максимальная высота разгрузки при угле
разгрузки 45° по режущей кромке ковша, мм

3260

Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, град

40

 

Смотрите также:

×
ООО "АвтоСпецМаш"